Акумулатори за логистика и доставки, които не спират пратки

Бусове, ванове и камиони с висок дневен пробег и десетки палежи на ден убиват обикновените акумулатори за месеци. Bulen доставя EFB и AGM, строени за чести цикли, с приоритетна наличност за резерв и смяна на място в депото ви.

Заявете оферта за автопарк Намери акумулатор
🔁

Строени за десетки палежи на ден

Доставъчният цикъл — палиш, караш 2 км, спираш, разтоварваш — убива стандартния акумулатор за месеци. EFB и AGM имат уплътнени плочи за чести дълбоки цикли и издържат 2-4 пъти повече запалвания.

⏱️

Резерв в наличност, нула downtime

Запазваме количества за точните ви модели бусове. Спрял ван значи спряла пратка — затова имате акумулатор за смяна същия ден, не след седмица доставка от внос.

🏭

Смяна в депото по график

Мобилен екип идва при вас и сменя акумулаторите на целия парк наведнъж — преди зимата или по план, без всеки шофьор да губи половин ден по сервизи.

♻️

Изкупуване на старите + фактуриране

Прибираме и заплащаме старите акумулатори законно, на едно посещение. Фактура с ДДС, обемни цени и отложено плащане за одобрени автопаркове.

Защо доставъчните бусове изяждат акумулатори

Логистичният профил е най-тежкият за един акумулатор. Един градски ван за доставки на пратки прави между 40 и 80 палежа на ден, кара къси отсечки от 1-3 км между адресите и не дава време на алтернатора да дозареди. Отгоре идва паразитният товар: хидроборд (тейл-лифт), хладилен агрегат на хладилните ванове, маяци, таблет за маршрутизация и телематика, които точат ток и на спрял двигател. Стандартният наводнен (SLI) акумулатор не е строен за това и пада за 8-14 месеца вместо за 4-5 години.

Решението е технология за цикличен режим. EFB издържа 2-3 пъти повече цикли от стандартен и е минимумът за бус с честа работа на празен ход и старт-стоп. AGM държи електролита попит, приема бързо заряд и понася дълбоко разреждане — изборът за хладилни ванове и автомобили с тежък борден товар. И двата приемат високия ток на студен старт (CCA), който дизеловите двигатели искат сутрин през зимата.

Какво слагаме на вашия парк

  • Леки доставъчни ванове (Ford Transit Connect, VW Caddy, Citroën Berlingo, Renault Kangoo): EFB 65-75 Ah, около 650-760 A CCA.
  • Средни и големи бусове (Mercedes Sprinter, VW Crafter, Ford Transit, Renault Master, Fiat Ducato, Citroën Jumper, Iveco Daily): EFB или AGM 80-105 Ah, 800-950 A CCA, често с двоен акумулатор за хидроборд.
  • Камиони за доставки и разпределение (DAF LF, MAN TGL, Iveco Eurocargo, Mercedes Atego): два акумулатора 12V в серия, 180-225 Ah всеки, висок CCA за дизела.

Не познавате точния тип? Въведете марката, модела и двигателя на всеки автомобил в търсачката по автомобил — единствената в България, която връща точния акумулатор по размер, полюси, CCA и технология за секунди. Така спирате грешните поръчки и връщанията през целия парк.

Как работим с автопаркове

Споделяте състава на парка — марки, модели и брой автомобили. Получавате оферта с обемни цени, фактура с ДДС и условия за отложено плащане. Доставяме бързо с Еконт и Спиди с наложен платеж за спешен резерв, а за планова смяна мобилният екип идва в депото и подменя акумулаторите на целия парк по график. Старите прибираме и заплащаме на същото посещение. Гаранцията и поддръжката минават през един персонален мениджър, за да не губи диспечерът ви часове по телефони.

Често задавани въпроси

Какъв акумулатор е най-добър за бус за доставки с десетки палежи на ден?
EFB при леки и средни бусове, AGM при хладилни ванове и автомобили с тежък борден товар (хидроборд, агрегат). Стандартен SLI акумулатор не става — пада за 8-14 месеца. EFB издържа 2-3 пъти повече цикли, AGM още повече, и двата приемат високия CCA, който дизелът иска през зимата. Конкретно: Sprinter, Transit и Master обикновено искат 80-105 Ah и 800-950 A CCA.
Колко бързо получаваме резервен акумулатор, ако спре ван?
За одобрени автопаркове държим приоритетна наличност за точните ви модели, така че имате акумулатор за смяна същия ден. За спешни поръчки доставяме с Еконт и Спиди с наложен платеж, обикновено до 24 часа в страната. Целта е нула downtime — спрял ван значи спряла пратка.
Можете ли да сменяте акумулаторите в нашето депо?
Да. Мобилен екип идва в депото ви и сменя акумулаторите на целия парк по график — например преди зимата или по план за изхабяване. Шофьорите не губят половин ден по сервизи и не сваляте автомобили от линия един по един. Старите акумулатори прибираме и заплащаме на същото посещение.
Издавате ли фактура и работите ли с отложено плащане за автопаркове?
Да. Работим с фактура с ДДС, обемни цени според размера на парка и отложено плащане за одобрени фирмени клиенти. Заявявате оферта за автопарк, получавате условия, съобразени с броя автомобили, и персонален мениджър за акаунта, който поема гаранции и повторни поръчки.

Заявете оферта за вашия автопарк

Кажете ни колко бусове и камиони движите и ще се върнем с обемни цени, приоритетна наличност и график за смяна в депото. Заявете оферта за автопарк на fleet.html#contact, а за конкретен автомобил намерете точния акумулатор веднага с търсачката по автомобил.

Заявете оферта за автопарк